近日，商务部发出重要提醒：近期，国内若干出口企业遭遇沙特进口商拖欠货款。为更好维护出口企业合法权益，优化中沙贸易秩序，现结合近期案例提示以下事项：

一、正规签订合同

我出口商应与沙进口商签订条款详尽的正规合同，特别是对支付方式、进度，拖欠情形认定及赔偿等关乎切身利益的事项，要尽量明确。同时，建议明确拖欠问题的解决方式，如仲裁等。遇有商品规格、数量、交货日期等变更事项，相关细节需由双方书面确认并妥善保管，必要时重新签订合同，以免成为拒付或拖欠理由。

二、 稳妥结算货款

沙特企业支持采购款项惯于采用利己思路与节奏，绝大多数尊重合同执行。但并非所有企业资质皆佳，资金周转问题客观存在。部分政府采购项目款项支付，取决于财政拨付进度。我出口商应保持风险意识，全面、客观、多渠道评价客户支付能力，不宜盲目听信采购方介绍与口头承诺。同时，应采用预收货款或信用证等相对稳妥的结算方式，不应赊销，规避违约风险。

三、及时控制事态

一旦沙进口商出现滞付、欠款等情况，建议立即停止出货，并在进口方付清欠款后再行交易，将损失控制在最小范围。切忌心存侥幸或对取消订单、影响长期合作抱有顾虑，避免在已有欠款情况下扩大贸易量，导致欠款增多，给自身增负。

出口沙特阿拉伯注意事项

单证类要求

1.目的港为达曼或经达曼中转的货物，须在提单和舱单上显示正确完整的收货人信息,并保证收货人公司的真实有效，否则货物可能原船运回装港。

2.经达曼中转到目的港利雅得的货物，须使用托盘加固，凡未使用托盘加固的，海关将处以 SAR 1000.00 (USD 267.00) /20'， SAR 1500.00 (USD 400.00) / 40'的罚款。

3.要求唛头上必须注明货物的原产地，吉达、达曼、利雅得海关将强制将未注明原产地的货物退运回起运港。

4.货物分箱数据应真实申报。

5.对于海运费预付的货物，如有其他费用在沙特当地收取，该费用必须在提单上列出。海运费到付的货物不在此规定之列

6.去往RIYADH的货物，20英尺货柜总重不得超过24吨。一经发现超重，当地铁路部门将强制将该货改装到40’柜并加收USD500.0费用。

其它的商贸条件

沙特商贸条件相对来说比较好，经商环境较为宽松，沙特没有外汇管制，资金进出自由，也没有配额限制和贸易壁垒，对开展国际贸易有利，政府产业政策的长期目标就是使沙特经济基础多元化，减少对石油出口的过多依赖。与沙特的商贸交往中，一些基本的常识也要注意。比如沙特的双体日在周四和周五，而不是通常的周六和周日。一些商业企业只在周五休息。政府的工作时间一般只从早上7点半到下午2点半；其它企业一般从上午9点半到下午2点，及下午4点半到晚上8点，沙特和中国有5个小时的时差。

附加说明

任何寄往利亚德的化学药品，医药品，通讯设备没有提前得到许可，发件方将承担所有罚款和退回货物所需费用。

请注意寄往沙特阿拉伯的高值货物（价值等于或者高于13000美元），需要附上以下清关所需文件：

1).Attested Original invoice. 经证实的原发票

2).Attested Certificate of Origin. (It's applied above 13000 US$ shpts)经证实的原产地证（13000美元以上的货物）

另外，收件人还应提供商业登记表的复印和授权信。如果没有提供以上证件，清关时间将拖延，并会处以罚金，发件方将承担相应的罚款。